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镀锌后的路灯杆为什么还会生锈？

2016-05-23　　点击数: 321

大家应该都知道，按目前来看解决路灯杆生锈的**途径就是镀锌，合格的镀锌工艺能使受镀件在20年以内不会出现生锈现象，按理说这个理论寿命值已经可以了，因为20年的时间即便灯杆不生锈也差不多该被淘汰了，但是理论终归是理论，实际能否达到得这个寿命还真是难下定义。

要说一棵路灯杆用个二十几年不生锈算是上乘工艺的话，那用个十几年表漆还能完好如初也勉强算是质量过关，但如果新灯杆就生锈了该作何解释？看到这个问题也许会有很多朋友感到愕然，新路灯杆怎么会生锈？大家不要惊讶，这**不是天方夜谭，事实的确存在这种情况。

去年6月份的时候正值照明行业的旺季，一时间公司订单很多根本忙不过来，为了不延误工期只能拿出一部分订单去别的公司加工，当时找了几家南方的路灯厂家，经对比之后发现价格方面的确比北方这边便宜很多，几乎低于了我们的制作成本，价格可以，工厂规模也能说得过去，就这样我们双方就签订了合同，总共让他们加工制作了4套20米的框架式升降高杆灯，说实话，他们的加工速度的确很快，提前3天就做完了，感觉还挺不错，价格也便宜，速度也快，凭直觉断定以后一定会长期合作。

可是到了安装现场之后真是让我大吃一惊，灯头用料太薄不说，经过热镀锌的高杆灯居然里面生锈了，生产了十几年的路灯了这种事情还是**次见到，镀锌后的路灯怎么会还没使用就生锈了呢？后来经过向多家大型正规镀锌厂咨询后才明白，镀锌原来分很多种，其中*常用到的有两种，分别是热镀锌和冷镀锌，听到这里我才突然醒悟过来，怪不得他们那么便宜，原来里面是有文章的。

镀锌分热镀和冷镀，热镀锌是内浸式的，也就是把灯杆直接浸泡在高温的锌锅中，这种镀锌工艺能将所有的部位全部镀上锌层，不会残留任何死角且能与钢材融入到一起。冷镀又叫电镀，是通过电极将锌以静电的方式吸附在灯杆表面，加工过程中很容易导致锌层不均匀，有镀不到的地方。两者的*大区别体现在价格和寿命上。再差的热镀锌工艺也能保持15年以上不会生锈，相比再好的冷镀工艺也不用不了7年灯杆表面便开始出现锈迹。热镀锌每吨的价格在1500元/吨，冷镀锌每吨的价格在600元/吨左右，光是价格就差了一半多了，质量怎么能一样？

所以说买东西千万不能光看低价，因为从长远看来还是好的品质更省钱，一棵高品质的路灯杆使用15年以上不会出现生锈掉漆的现象，也就是说只要样子不过时它根本就不用修更不用换。劣质的路灯杆是便宜，但是用个三五年就锈的不成样子了，那时候无论你是翻新还是换杆，费用都是相当昂贵的，多花的这些钱是要远远的超过当初省下的那点镀锌费的。

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